בהשוואה לגמישות ויכולת ההסתגלות של בני האדם, היכולת הידועה של רובוטים משלוחים נוכחיים עדיין חסרה למדי . תרחישי המסירה שהם מתמודדים איתם הם מורכבים מאוד, והם צריכים להתמודד עם אתרי מסירת הזמנה שונים, כבישים, הולכי רגל, וכל סוגים של מעשים ומוצעים לאנושיים, וכו ', וכו' {}}} עם טכנולוגיות, ועדיין לא ניתן להעלות על עצמם את ההפעלה והעבודה הלא-נושאים, וכו '{}}. עדיין תופס עמדת ליבה בענף הלוגיסטיקה .
נכון לעכשיו, רובוטים ממלאים בעיקר תפקיד עזר ויש להם ערך מעשי מועט . הדמויות הראשיות הן עדיין מספר גדול של עובדים אנושיים . לוגיסטיקה חכמה היא נתיב בלתי נמנע לשינוי ענף הלוגיסטיקה, אך קשה לתעשיית המסירה המפורשת בלבד להחזיק את האגן של לוגיסטיקה {{2}
ניתן לראות מכך שהרמה הטכנית הנוכחית של רובוטים משלוחים עדיין אינה בוגרת מספיק ועדיין יש הרבה מקום לשיפור . בימינו, הם יוכשרו לעתים קרובות יותר ונבדקים בסביבות סגורות כמו קמפוסים, ואוטומציה לוגיסטית תושג בהדרגה בתוך 5 עד 8 השנים הבאות {}}}}
